شرکت اصلیرولر ضربه ای، رولر هیدرولیک با سرعت بالا، بلودور چرخ، رولر کوچک چهار سری بیش از بیست محصولبرای 20 سال، اولین قلب را فراموش نکنید، همواره ثابت، صداقت و خدمات به هر مشتری، تلاش برای ایجاد برند قدرت مکانیکی فشرده سازی بالا.

به خاطر تمرکز، حرفه ای! برای بیش از ۲۰ سال، شرکت صنعت سنگین هاروی بر روی تحقیق و توسعه محصولات فشار دادن ضربه ای و تقویت هیدرولیکی تمرکز کرده است و انباشت فناوری قوی دارد. بازار گرا، تکیه بر همکاری تیم نخبگان، تیم تحقیق و توسعه فناوری به تحقیق و بهینه سازی محصول و ارتقاء محصول متمرکز است؛ پیروی از "مشکلات کاربر، موضوع ما" فلسفه برند، "محصولات خوب را به بازار" فلسفه کسب و کار، با روح کارآفرین ایجاد کیفیت عالی.تلفن فروش:

　　رولر دو چرخههمچنین به عنوان پریسر، یک دستگاه ساخت جاده است. رولر دو چرخ در ماشین آلات مهندسی متعلق به دسته تجهیزات جاده ای است، به طور گسترده ای برای پروژه های مهندسی بزرگ مانند بزرگراه های درجه بالا، راه آهن، باند فرودگاه، سد، ورزشگاه و غیره استفاده می شود، می تواند خاک شنی، نیمه چسبنده و چسبنده، زمین پایدار جاده و سطح جاده بتن آسفالت را خرد کند. رولر دو چرخه با نقش جاذبه خود ماشین آلات، برای انواع عملیات فشرده سازی مناسب است، باعث می شود لایه فشرده شده بدون تغییر شکل و تراکم تولید شود. رولر های دو چرخ به دو نوع چرخ فولادی و تایر تقسیم می شوند.

روش عملیاتی

در هنگام کار، رولر دو چرخه باید قبل از شروع به لرزه، موتور سوختن داخلی باید در سرعت متوسط قرار داده شود و سپس به سرعت بالا تنظیم شود.

در هنگام تغییر سرعت و تغییر سمت اول باید متوقف شود و در هنگام تغییر سرعت باید سرعت موتور سوختن داخلی را کاهش دهد.

3، به شدت ممنوع است که رولر دو چرخ در زمین جامد لرزش کند.

4، در هنگام فشار دادن پایه نرم، باید ابتدا 1 تا 2 بار بدون لرزش و سپس لرزش فشار داده شود.

در هنگام فشار، فرکانس لرزش باید ثابت باشد. برای رولر دو چرخه لرزش قابل تنظیم، باید فرکانس لرزش را تنظیم کنید و فرکانس لرزش را بدون لرزش تنظیم نکنید.

6، تغییر کلاچ، کلاچ شوک و ترمز باید پس از قطع کلاچ اصلی انجام شود.

در هنگام بالا و پایین، نباید از فایل های سریع استفاده کنید. در هنگام چرخش شدید، از جمله رولر لرزش دو چرخه مفصل در هنگام چرخش کوچک در اطراف حلقه، استفاده از گیم سریع به شدت ممنوع است.

8- رولر دو چرخ در هنگام رانندگی با سرعت بالا نباید به لرزش متصل شود.

9، در هنگام خاموش شدن باید ابتدا ارتعاش کند، سپس مکانیزم تغییر سمت را در موقعیت وسط قرار دهید، انتقال در فضای خالی قرار دهید، بعد از کشیدن عصا ترمز دست، موتور سوختن داخلی پس از چند دقیقه خاموش می شود.

سایر الزامات عملیاتی باید مطابق با مقررات رولر دو چرخ استاتیک باشد.

① چه به سمت بالا یا پایین، لایه زیر مخلوط آسفالت باید تمیز و خشک شود، و لایه اتصال آسفالت را برای جلوگیری از لغزش مخلوط در زمان سنگ زدن اسپری کنید.

این که آیا فشار بالا یا پایین، چرخ محرک رولر دو چرخ باید در پشت باشد. این کار دارای مزایای زیر است: در هنگام صعود به شیب، چرخ محرک پشت می تواند در برابر نیروی محرک ارائه شده توسط شیب و خود ماشین تحمل کند، در حالی که چرخ جلو برای فشرده سازی اولیه سطح جاده برای تحمل نیروی برش بیشتر تولید شده توسط چرخ محرک؛ در هنگام پایین رفتن، نیروی ضربه تولید شده توسط وزن خود رولر دو چرخ توسط ترمز چرخ محرک جبران می شود، تنها مخلوط پس از فشار چرخ جلو توانایی برش چرخ محرک را دارد.

هنگام فشار بالا، شروع، توقف و شتاب رولر دو چرخ باید صاف باشد تا از سرعت بیش از حد بالا یا پایین جلوگیری شود.

قبل از فشار بالا، مخلوط باید به دمای پایین مشخص شده خنک شود، سپس پیش فشار استاتیک انجام شود، تا دمای مخلوط به حد پایین (120 ℃) کاهش یابد، قبل از استفاده از فشرده سازی لرزش.

فشار پایین باید از تغییر ناگهانی سرعت و ترمز جلوگیری شود.

در شرایط شیب شدید برای فشار دادن به پایین، باید ابتدا از رولر سبک دو چرخ برای پیش فشار استفاده شود و سپس با رولر سنگین دو چرخ یا رولر لرزش دو چرخ برای فشار دادن.

تأثیر دمای پایین

دمای پایین شروع موتور را دشوار می کند، علت اصلی آن چسبندگی روغن روان کننده، کاهش ظرفیت کار باتری و سوخت بد است.

چسبندگی روغن با کاهش دما بیشتر است، عملکرد جریان بدتر می شود، در نتیجه شرایط روانکاری موتور بدتر می شود و مقاومت چرخش محور بزرگتر است.

باتری در دمای پایین، چسبندگی الکترولیت نیز بزرگتر است، قابلیت نفوذ کاهش می یابد، افزایش مقاومت داخلی باعث می شود ظرفیت باتری و ولتاژ پایانی به طور قابل توجهی کاهش یابد و حتی نمی تواند تخلیه شود. کاهش ولتاژ باعث می شود که استارتر قدرت خروجی مورد نیاز را بدست آورد و به سختی به سرعت شروع برسد.

به دلیل دمای پایین باعث می شود که سرعت چرخش محور موتور بالا نباشد، دمای لوله ورودی و سرعت جریان گاز پایین است، کیفیت سوخت ضعیف است و باعث افزایش مشکلات برای شروع موتور می شود.

در شرایط دمای پایین، چسبندگی انواع مایعات روغن زیاد و روان بودن ضعیف، عملیات رولر دو چرخ را دشوار می کند و فرسایش قطعات را تشدید می کند.

چسبندگی روغن روان کننده بزرگ است، از دست دادن قدرت مخلوط کردن روغن در زمان عملیات سازمان افزایش می یابد، باعث می شود قدرت موتور کاهش یابد، کارایی سیستم انتقال کم است، در نتیجه توانایی رانندگی رولر دو چرخ را کاهش می دهد.

روانشنابی ضعیف روغن روان کننده، برای روان کردن برخی از اجزای سختی را افزایش می دهد، اثر روان کننده را کاهش می دهد، در نتیجه فرسایش قطعات موتور و قطعات انتقال را تشدید می کند.

چسبندگی روغن کار بزرگ است، همچنین مقاومت لوله را افزایش می دهد، عملکرد ترمز های هیدرولیکی را سخت می کند، رانندگی را سخت می کند و تاثیر منفی بر رانندگی ایمن دارد.

خطرات منجمد در ساخت و ساز در فصل سرد نیز وجود دارد، به عنوان مثال: منجمد شدن الکترولیت باتری می تواند کار آن را متوقف کند. یخ زدن آب خنک کننده موتور، رادیاتور و سیلندر را منجمد می کند.