یاتاقان توپ های فشار می توانند در هنگام عملیات با سرعت بالا بار فشار را تحمل کنند و از یک غلاف با رولر توپ تشکیل شده اند. به دلیل شکل پد صندلی، یاتاقان توپ فشار به دو نوع پد صندلی مسطح و پد صندلی کره ای تقسیم می شود. این نوع یاتاقان می تواند بار محوری را تحمل کند اما نمی تواند بار شعاعی را تحمل کند.

دو نکته کلیدی در مونتاژ یاتانان توپ وجود دارد:

یکی کنترل کیفیت فشرده نگهداری و توپ فولادی است و دیگری کنترل ارتفاع T نامی بعد از مونتاژ یاتاقان است.

علاوه بر این، از آنجا که حلقه های محور و صندلی ها می توانند جدا شوند، یک مشکل مدیریتی ایجاد می کند: جلوگیری از مخلوط کردن قطعات وارداتی.

نگهداری مهر زنی نوع M از قالب مونتاژ خم شده استفاده می کند. پس از فشرده شدن، توپ فولادی باید در داخل جیب انعطاف پذیر باشد، اما نمی تواند از جیب بیرون افتد و رویه های فنی باید مقدار حرکت توپ فولادی را در جیب بررسی کنند.

نگهداری واقعی قفسه فشار بیش از حد عمیق باعث می شود که توپ فولادی کم حرکت کند، و قسمت بالا بردن قفسه فشار با اتصال قفسه نگهداری بسیار کم و قدرت کافی نیست، به راحتی پدیده بلوک، منجر به خرابی قفسه نگهداری می شود.

تفاوت کوچک بین اندازه قطر داخلی بلبرینگ توپ و محور بسیار کوچک است و تفاوت قابل توجهی بین دو مجموعه وجود ندارد. به منظور جلوگیری از ایجاد اختلاف ***، مجموعه ای از بلبرینگ نصب شده است که هر دو محور یا هر دو محور هستند.

این نیاز به اقدامات خاصی دارد. معمولاً با استفاده از دستگاه های کمکی برای تمایز پمپ، گروه نشستن، یا قبل از بررسی ارتفاع نامی پمپ با استفاده از قاعده قطر داخلی برای بررسی اندازه قطر داخلی، به منظور بررسی قطر داخلی راحت، قرار دادن حلقه نشستن در پایین، محور در بالا.

اگر قطر داخلی صندلی دارای رنگ آشکار گرمایش خشک یا بدون سنگ زدن باشد، نیازی به بررسی اندازه قطر داخلی نیست، می تواند به وضوح تفاوت بین محور و صندلی را ببیند، به راحتی مخلوط نمی شود.

بعد از مونتاژ یاتانان توپ، ارتفاع نامی T باید اندازه گیری شود تا تایید شود که آیا واجد شرایط است. هنگام اندازه گیری، با بلوک های ارتفاع یا قطعات استاندارد کالیبراسیون شده و بار اندازه گیری شده است، لایه باید ده ها بار چرخد و مطمئن شوید که حداقل ارتفاع را به دست آورید.

هنگامی که یاتانان توپ فشار در شرایط با سرعت بالا کار می کنند، زاویه تماس توپ فولادی و سطح شعاعی رولر تحت تأثیر نیروی سانتریفیوژی قرار می گیرد و در نتیجه باعث لغزش توپ فولادی نسبت به رولر می شود. فرسایش چسبندگی ناشی از این لغزش به یاتاقان آسیب می رساند.

برای جلوگیری از این خسارت، باید تضمین شود که حداقل بار تحمل شده توسط یاتانان توپ، به فرمول 1 یا فرمول 2 مراجعه کنید، بزرگترین مقدار محاسبه شده را بگیرید.

فرمول 1: فامین = K n*n

فرمول 2: فامین = Coa/1000

Famin: حداقل بار محوری (N)

K: حداقل ضریب بار محوری

n: سرعت چرخش (در دقیقه)

Coa: بار استاتیک اساسی (N)

یاتاقان توپ یک جهت فقط می تواند بار یک جهت را تحمل کند، اگر بار دو جهت را تحمل کند، باید از یاتاقان توپ دو جهت استفاده کنید.

بلبرینگ های توپ باید حداقل بار یا پیش بار را اعمال کنند. زمانی که محور عمودی است، وزن محور معمولا بیش از حداقل بار است. در این زمان به دلیل تاثیر بار محوری خارجی در جهت مخالف، بار این اثر ممکن است کاهش یابد.